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国内成品油价格行情分析 发改委:预计短期来看 油价可能偏弱运行

  • 2023年12月6日 zengyan来源:互联网
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据央视财经,国家发改委价格监测中心预计,短期来看,油价可能偏弱运行。本次“欧佩克+”会议的延期以及新减产协议力度不及预期,凸显了全球经济增速下滑背景下,产油国内部因利益诉求不同而产生的矛盾,减产措施对油价的托底支撑作用有所减弱,加上美国、巴西等国原油

发改委:预计短期来看 油价可能偏弱运行

据央视财经,国家发改委价格监测中心预计,短期来看,油价可能偏弱运行。本次“欧佩克+”会议的延期以及新减产协议力度不及预期,凸显了全球经济增速下滑背景下,产油国内部因利益诉求不同而产生的矛盾,减产措施对油价的托底支撑作用有所减弱,加上美国、巴西等国原油产量增长,将进一步给油价带来压力。

国内成品油价格行情分析

据央视财经,从国家发展改革委了解到,从12月5日24时起,国内汽、柴油每吨分别下调55元和50元。这也是国内成品油价格连续第五次下调。全国平均来看:92号汽油每升下调0.04元;95号汽油每升下调0.05元;0号柴油每升下调0.04元。按一般家用汽车油箱50L容量估测,加满一箱92号汽油,将少花2元。

据中研普华产业研究院出版的《2024-2029年中国成品油行业市场分析及发展前景预测报告》统计分析显示:

成品油是指汽油、柴油、煤油等经过原油的生产加工而成的能源产品,是我国能源结构的重要组成部分。

成品油是现代社会不可或缺的能源,广泛用于交通运输、工业生产、能源发电和家庭用途等方面。成品油的上游为石油开采和提炼,中游为成品油的生产和储运分销,成品油的下游为交通运输、航空航天、公路建设、燃油发电。成品油是现代社会的重要能源之一,具有极高的经济和社会价值。为了推动成品油的健康发展,我国政府出台了一系列相关政策鼓励支持成品油的发展。

成品油的上游为石油开采和提炼,石油从地下储层开采,然后经过精炼过程分离成不同的成品油产品。产业链的中游为成品油的生产和储运分销,通过原油分离、裂化等物理和化学方法将原油分离成各种石油产品,成品油通过管道、船运、铁路和卡车运输到各个终端市场。成品油的下游为交通运输、航空航天、公路建设、燃油发电,成品油是汽车、卡车、飞机和船只的主要燃料。柴油和燃料油在工业生产中用于发电、加热和动力源。成品油产业链是一个复杂而关键的全球系统,受到多种因素的影响,包括能源需求、环保法规和技术进步。随着对可持续能源的需求增加和环保问题的日益凸显,成品油产业链可能会经历重大变革。

国家发改委12月5日发布消息,根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自12月5日24时起,国内汽、柴油价格(标准品)每吨分别降低55元、50元。这是10月10日以来国内成品油零售限价的连续第五次下调。

50元/吨为《石油价格管理办法》规定的汽、柴油价格下调红线。当调价幅度低于每吨50元时,不作调整,纳入下次调价时累加或冲抵。

上述调幅折合升价对应92号汽油、95号汽油、0号柴油分别下调0.04元、0.05元、0.04元。以油箱容量50L的普通私家车计算,本次调价后,加满一箱92号汽油将节省2元,加满一箱95号汽油将节省2.5元,全国大多数地区92号汽油零售限价在7.5-7.6元/升。

“五连跌”之后,标准汽、柴油累计跌幅分别达690元/吨、665元/吨,折合升价92号汽油、95号汽油、0号柴油分别下调0.54、0.57、0.57元。据卓创资讯测算,私家车单次加满一箱50升的92号汽油将较“五连跌”之前少花27元。物流行业,以月跑10000公里、百公里油耗在38L的重型卡车为例,在下次调价窗口(12月19日24时)开启前,单辆车的燃油成本将较“五连跌”前减少1011元左右。

由于近期国际油价上攻出现明显压力,多家市场机构预测,下一轮成品油调价下调的概率较大,“六连跌”预期笼罩市场。

由于市场继续聚焦于欧佩克+减产相关信息,国际原油期货价格在隔夜市场上涨,5日早间由涨转跌,随后震荡走高,午后快速走低,收盘时国际油价下跌。

截至当天收盘,纽约商品交易所1月交货的轻质原油期货价格下跌0.72美元,收于每桶72.32美元,跌幅为0.99%;2月份交货的布伦特原油期货价格当日下跌0.83美元,收于每桶77.20美元,跌幅为1.06%。

虽然欧佩克+在上周宣布将于明年一季度实施130万桶/日的新自愿减产,但英国能源咨询公司FGE分析师表示,于今年四季度相比,欧佩克+在明年一季度的实际减产规模预计接近50万桶/日,低于市场预期的100万桶/日。

未来行业市场发展前景和投资机会在哪?欲了解更多关于行业具体详情可以点击查看中研普华产业研究院的报告《2024-2029年中国成品油行业市场分析及发展前景预测报告》。由中研普华研究院撰写,本报告对我国成品油行业的供需状况、成品油发展现状、成品油子行业发展变化等进行了分析,重点分析了成品油行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、成品油行业的发展建议、成品油行业竞争力,以及行业的投资分析和趋势预测等等。成品油报告还综合了行业的整体发展动态,对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。

成品油行业研究报告旨在从国家经济和产业发展的战略入手,分析成品油未来的政策走向和监管体制的发展趋势,挖掘成品油行业的市场潜力,基于重点细分市场领域的深度研究,提供对产业规模、产业结构、区域结构、市场竞争、产业盈利水平等多个角度市场变化的生动描绘,清晰发展方向。

在形式上,成品油报告以丰富的数据和图表为主,突出文章的可读性和可视性,避免套话和空话。报告附加了与行业相关的数据、成品油政策法规目录、主要企业信息及成品油行业的大事记等,为投资者和业界人士提供了一幅生动的成品油行业全景图。


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