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我国智能网联汽车发展如何 试点扩围支持升级 智能网联汽车发展加速

  • 2023年11月14日 zengyan来源:经济参考报
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我国智能网联汽车发展如何?据媒体报道称,近期苏州、上海、武汉等地发布文件称,进一步扩大智能网联汽车试点范围,并提升政策支持力度。

我国智能网联汽车发展如何 试点扩围支持升级 智能网联汽车发展加速

据媒体报道称,近期苏州、上海、武汉等地发布文件称,进一步扩大智能网联汽车试点范围,并提升政策支持力度。业内人士指出,目前智能网联汽车正处在发展升级阶段,各地纷纷针对基础设施、配套产业链等行业痛点,出台相应支持政策,有助于我国多角度大范围推进智能网联汽车应用。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树分析称,今年1-9月中国新能源乘用车占比世界新能源乘用车的61%,其中,第三季度中国新能源乘用车占比份额达到65%,优势越发明显。

新能源汽车快速发展的同时,我国智能网联汽车不断出圈。工信部数据显示,2022年,我国搭载辅助自动驾驶系统的智能网联乘用车新车销售约700万辆,市场渗透率达到34.9%。今年上半年,市场渗透率进一步提升至42.4%。

据中研普华产业研究院出版的《2023-2028年中国智能汽车(智能网联汽车)行业深度调研及投资前景预测报告》统计分析显示:

我国将启动公共领域车辆全面电动化先行区试点、智能网联汽车准入和上路通行试点,同时进一步强化配套支撑环境建设,推动汽车产业转型升级。这是工业和信息化部运行监测协调局局长陶青在20日召开的国新办发布会上介绍的。

前三季度,我国新能源汽车产销量分别完成631.3万辆和627.8万辆,同比分别增长33.7%和37.5%,新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的29.8%。新能源汽车走势向好,带动汽车产业加快升级。

与此同时,汽车产业创新能力不断提升。会上发布的数据显示,大规模量产动力电池单体能量密度达到300瓦时/公斤,纯电动乘用车平均续驶里程超过460公里,乘用车中L2级及以上自动驾驶功能的车辆占比超过40%。我国累计开放智能网联汽车测试道路2万多公里,总测试里程超过7000万公里。

陶青说,工业和信息化部将发挥新能源汽车产业发展部际协调机制作用,统筹推进技术攻关、推广应用、基础设施建设等,加快电动化、网联化、智能化发展。开展城市级“车路云一体化”示范,加快电动汽车和动力电池安全、自动驾驶、操作系统等标准制修订,推动产业高质量发展。

在中国汽车工业协会副总工程师许海东看来,海外出口增长的根本原因是中国品牌汽车的产品竞争力大幅提升,外观设计、产品质量管控、服务体系发展等多个方面与合资企业差距不大,甚至在新能源、智能网联汽车方面表现超过合资品牌。

中国汽车出口大幅增长,离不开新能源汽车的贡献。崔东树表示,其主要原因是新能源车出口暴增,而且出口数量和均价均强势增长。此外,我国自主品牌出口进入了新的阶段,也就是进入了新能源发展的机遇期,以新能源为主的自主品牌出口与燃油车出口发生了巨大的变化。

尽管如此,目前我国汽车出口仍面临诸多挑战,包括处于出口布局的初级阶段,大部分车企以成品出口为主,以及不同国家复杂的政策、投资环境、消费环境。

欧盟委员会10月初决定正式对进口自中国的纯电动载人汽车发起反补贴调查。中国汽车强势出海,刺痛了欧盟神经,不过,许海东认为,单靠贸易手段无法阻止中国车企的崛起,出口之路还会继续。

回顾我国汽车行业过往二十载,腾飞成为一个鲜明标签。我国新能源汽车迈过一个又一个关键门槛,开始迈向全球市场。而新能源汽车快速发展也为中国汽车产业弯道超车创造了更好的契机。业内认为,未来中国汽车产业将呈现更好的汽车产品、更完善的服务体系,也将会打造更让消费者信赖的中国汽车品牌。

各级政府在智能网联汽车领域发布近20条政策

近年来,科技的迅猛发展为智能网联汽车这一新兴领域带来了巨大的机遇。随着市场规模不断扩大,智能网联汽车已经成为汽车技术变革下半场竞争的核心焦点。在这一背景下,国家和地方政府纷纷出台了一系列政策和规划,积极推动智能网联汽车的发展。

据不完全统计,进入今年三季度,全国各级政府在智能网联汽车领域发布了近20条政策,以支持智能网联汽车的产业发展、运营管理以及道路测试与示范应用。

未来行业市场发展前景和投资机会在哪?欲了解更多关于行业具体详情可以点击查看中研普华产业研究院的报告《2023-2028年中国智能汽车(智能网联汽车)行业深度调研及投资前景预测报告》


延伸阅读

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