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孟晚舟称华为已穿过劫难黑障区 全球智能汽车市场销量分析

  • 2022年3月29日 zengyan来源:互联网
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回国半年后,华为副董事长、CFO孟晚舟首次在华为年报发布会现场公开露面,2021年华为的利润实现了75.9%的同比大幅增长。谈及华为是否度过了最黑暗的阶段,孟晚舟表示,2021年对华为而言,也许已经穿过了这次劫难的黑障区,这与全体员工的努力是分不开的。

孟晚舟称华为已穿过劫难黑障区

回国半年后,华为副董事长、CFO孟晚舟首次在华为年报发布会现场公开露面,2021年华为的利润实现了75.9%的同比大幅增长。谈及华为是否度过了最黑暗的阶段,孟晚舟表示,2021年对华为而言,也许已经穿过了这次劫难的黑障区,这与全体员工的努力是分不开的。

孟晚舟戴蝴蝶胸针寓意“破茧成蝶”

2022华为业绩会上,华为CFO孟晚舟出席现场。这是孟晚舟回国后首次公开亮相,她在会上介绍了华为2021年各项业绩表现。值得注意的是,孟晚舟今日穿着一件黑色短袖衬衫,同时胸前佩戴有一个蝴蝶状的胸针。据接近孟晚舟的人士透露,该胸针暗含“破茧成蝶”的寓意。

华为轮值董事长再次重申不造车

3月28日,华为举行2021年年度报告发布会。会上,华为轮值董事长郭平表示,华为不造车,但华为要把三十多年积累的ICT能力和汽车行业深度融合,帮助车企造好车、卖好车。我们现在已经构建了七大智能汽车的解决方案,已经上市了三十多款智能汽车的零部件。帮助华为产业向智能化转型,通过Huawei Inside和自选模式,为车企提供解决方案。

对于华为“军团”的目标,郭平称,华为将通过‘军团’缩短管理链条,缩短产品周期,以短链条运作,快速满足工业、低碳等市场需求,华为希望通过建立若干个军团创造新的商业模式,并为华为创造收入和利润。郭平还透露,华为坚持不造车,但会运用30年积累的ICT经验助推生态,华为智能汽车部件业务已上市30多款智能汽车零部件,去年一年里,已累计发展了超过300多家产业链合作方。

智能汽车市场发展分析

据中研普华产业研究院出版的《2020-2025年中国智能汽车行业市场全景调研与投资前景预测报告》统计分析显示:

政策的支持下,中国智能汽车市场迎来快速发展,当下造车新势力也将智能化作为主要卖点。但在各家大规模抢夺相关人才的背后,智能汽车人才的现有存量远远满足不了行业的实际需求。智能汽车市场的容量未来或超两万亿美元,考虑到未来出行服务的潜力,这个空间可能更大。此外,汽车或将接替手机成为移动生活的重要流量入口,这些对于科技公司来说,都有着巨大的吸引力。

2020年2月,国家发改委、工信部、科技部等11部委联合发布了《智能汽车创新发展战略》,其中提到2025年要实现大规模有条件的智能汽车生产,到2035年要全面建成中国标准的智能汽车体系。

2021年的造车赛道异常热闹,先是百度联手吉利正式进入整车制造,后有雷军宣布最后一次创业做小米汽车,智能汽车行业人才争夺战也因此打响。

全球智能汽车市场销量分析

数据显示,全球智能汽车市场销量约为1亿辆,自动汽车驾驶市场渗透率率为10%,每辆智能汽车均价为16万元,则智能汽车市场规模约为1万亿。

据美国波士顿咨询集团测算,2035年前全球将有1800万辆汽车拥有部分无人驾驶功能,1200万辆汽车成为完全无人驾驶汽车,而中国将是最大的智能汽车市场。

随着5G时代的来临,智能汽车技术的不断创新,自动驾驶技术日益成熟,汽车共享等新的商业模式又为智能汽车带来了更广泛的应用前景。

《中国制造2025》对于智能网联汽车提出了明确的发展目标,即到2020年,掌握智能辅助驾驶总体技术及各项关键技术,初步建立智能联网汽车自主研发体系及生产配套体系。

到2025年,掌握自动驾驶总体技术及各项关键技术,建立较完善的智能网联汽车自主研发体系、生产配套体系及产业群,基本完成汽车产业转型升级。和新能源汽车一样,自动驾驶技术及智能网联汽车如今已到达国家战略的高度。

未来行业市场发展前景和投资机会在哪?欲了解更多关于行业具体详情可以点击查看中研普华产业研究院的报告《2020-2025年中国智能汽车行业市场全景调研与投资前景预测报告》。报告对行业相关各种因素进行具体调查、研究、分析,洞察行业今后的发展方向、行业竞争格局的演变趋势以及技术标准、市场规模、潜在问题与行业发展的症结所在,评估行业投资价值、效果效益程度,提出建设性意见建议,为行业投资决策者和企业经营者提供参考依据。


延伸阅读

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