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拜登推销基建法案不忘提中国高铁 2021中国高铁发展趋势深度分析

  • 2021年10月22日 zengyan来源:互联网
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拜登推销基建法案不忘提中国高铁,当地时间10月20日四处兜售基建计划的拜登来到了家乡宾夕法尼亚州斯克兰顿——美国历史上首个运营电气化电车系统的城市。

拜登推销基建法案不忘提中国高铁

当地时间10月20日,四处兜售基建计划的拜登来到了家乡宾夕法尼亚州斯克兰顿——美国历史上首个运营电气化电车系统的城市。他在演讲中大走“煽情路线”,回忆童年时光的同时,向民众许诺会从根本上转变美国工薪族处境。

在此期间,拜登还向在场的父老乡亲提了一个问题:“你们知道吗?中国正在建造的高铁速度有多快?”

拜登的基建计划在国会被卡数月后,已从4万亿缩水为1万亿美元,目前仍未在众议院获得通过。拜登是“铁了心”搞基建,先在国内提出万亿美元基建计划,随后发布全球性基建倡议——“重返更好世界”。

中国确实是世界顶尖的水平,但是最能称得上是中国名片的,当属中国高铁。在翻阅高铁的发展史发现,最先发明高铁技术的是日本。上个世纪六十年代,世界上第一条高速铁路在日本建成。这条日本东海道新干线,将东京,名古屋,大阪这三个都市圈给紧紧联系在一起,当时高铁时速就已经达到了200公里每小时。

在短短8年时间里,中国高铁就达到了和日本高铁差不多的水平,又过来十年时间,中国高铁正式宣布,彻底超越日本成为世界第一。美国专家回顾中国高铁发展的过程也不由得感慨:中国高铁进步之快世界第一,从来没有任何一个国家能够像中国这样发展的这么迅速。

2021中国高铁发展趋势深度分析

据中研普华产业研究院报告统计分析显示:

中国高铁的发展方向是研制更高速度等级高速列车。目前世界各国在这方面都在积极探索,比如日本的超导磁悬浮、欧州的低能耗轻量化、北美的管道磁浮和太阳能驱动等。我国正在研发新一代更高速度动车组,成渝中线就是按设计时速400公里的标准规划建设的,两三年内有望下线。“轮轨高铁的最佳运营速度究竟是多少?如何确定?国际上一直没有定论。中国高铁作为领跑者,应当破题。”

发展智能化高铁也是一个重要的方向

当下信息化与智能化的飞速发展,加快了我国高铁智能化发展的步伐。目前京张智能高铁、京雄智能高铁的开通运营,标志着中国智能化列车控制系统实现了自动驾驶,中国高铁正朝着智能化时代迈进。大数据、云计算、北斗定位、下一代移动通信、人工智能等新一轮科技为发展智能化高铁提供了有力的技术保障。

我国高铁经过短短十多年的快速发展,整体水平已位居世界前列,成为一张靓丽的国家名片。中国高铁未来发展方向分析,未来将向更高速度等级高速列车进发,并向智能化方向发展。

未来行业市场投资机会在哪?欲了解更多关于行业具体详情可以点击查看中研普华产业研究院的报告《2021-2026年高铁行业深度分析及投资价值研究咨询报告》

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2021-2026年中国高铁行业发展深度调研与未来趋势预测报告


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