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自行车头盔和摩托车头盔有什么区别 2020年自行车头盔行业市场现状及发展前景趋势分析

  • 2020年8月5日 zengyan来源:互联网
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头盔,它是保护头部的装具。头盔是保护头部的装具 ,是军人训练、作战时戴的帽子,是人们交通中不可或缺的工具。它多呈半圆形,主要由外壳、衬里和悬挂装置三部分组成。外壳分别用特种钢、玻璃钢、增强塑料、皮革、尼龙等材料制作,以抵御弹头、弹片和其他打击物对头部

头盔,它是保护头部的装具。头盔是保护头部的装具 ,是军人训练、作战时戴的帽子,是人们交通中不可或缺的工具。它多呈半圆形,主要由外壳、衬里和悬挂装置三部分组成。外壳分别用特种钢、玻璃钢、增强塑料、皮革、尼龙等材料制作,以抵御弹头、弹片和其他打击物对头部的伤害。中国古代称为胄、首铠、兜鍪或头鍪。

无论骑自行车还是摩托车,都必须戴着头盔,这一方面是法律的规定,另一方面也源于自我保护意识,它能在关键时刻,真的能够起到保命作用。近日,电动车头盔涨价的消息让很多网友始料不及。6月1日起,骑摩托车/电动车不戴安全头盔,开车不使用安全带将会被严查。公安部交管局要求,各地公安交管部门要加强宣传引导,增强群众佩戴安全头盔、使用安全带的意识;联合行业主管部门、行业协会,推广“买电动自行车送头盔”和“买保险送头盔”模式,组织快递、外卖、出租车、网约车等重点行业示范引领,切实配齐用好安全头盔、安全带。行动期间,公安交管部门将加强执法管理,依法查纠摩托车、电动自行车骑乘人员不佩戴安全头盔以及汽车驾乘人员不使用安全带行为,助推养成安全习惯。

电动车头盔涨价

2020年一些电商上的头盔开始出现涨价或者限购,网友表示目前头盔的价格是在66元至108元并且还标明限购一件。

自行车头盔和摩托车头盔有什么区别

摩托车头盔是全盔,包裹得也比较严实,带风镜,质量也结实些,是采用PC+ABS合金料、玻璃钢等材料制作,但没有气孔,对于行驶速度快来说摩托车头盔起到很好保护头部作用。而自行车头盔设计得相对来说简单些,因为速度不是很快,都是半盔型,也更轻巧,大部分都有气孔。

摩托车头盔和自行车头盔相同点:主要目的都是在受到冲击时保护骑士的头部,阻止或减轻伤害乃zhi至挽救骑士的生命。

自行车头盔:(1)公路专用:无帽檐;(2)公路山地两用:配可拆卸帽檐,使用类似于棒球或轮滑用的头盔;2、摩托车头盔(1)全盔: 具有较为完美的全头部保护功能,但缺少通风,比较闷气;2、越野盔:常见摩托车越野赛,通常没有护目镜,造型很受欢迎。

据中研普华研究咨询报告《2019-2025年自行车头盔市场投资前景分析及供需格局研究预测报告》数据显示

2020年自行车头盔行业市场现状及发展前景趋势分析

头盔材料发展

现代军用头盔经历了从钢盔到纤维增强复合材料的发展过程。在纤维增强复合非金属头盔种类中,主要有玻璃纤维头盔、锦纶(尼龙)头盔、芳纶头盔、超高分子量聚乙烯头盔等。

上世纪80年代以前,各国步兵装备的头盔主要是用高锰钢或其他特种钢冲压而成,这种头盔较重,防弹和隔热性能差,佩戴不舒适,还有二次破片伤人的危险。玻璃纤维头盔和尼龙纤维增强复合头盔的总体防弹性能都不高。

美军于1978年开始应用凯夫拉纤维研制防弹头盔,1983年开始装备部队,北约军队也广泛装备此类头盔。凯夫拉头盔防弹能力强、重量轻,但价格较高。超高分子量聚乙烯(UHMWPE)头盔强度和模量均高于凯夫拉纤维,是目前力学性能最佳的纤维,最近几年开始用于防弹头盔领域,但价格高、复合粘接技术难度大。

佩戴骑行头盔的原因很简单也很重要——保护头部,减少伤害。相关数据表明,在每年超过500例的骑车死亡事故中,有75%的死亡原因是头部受到致命伤害。医学研究发现,骑车佩戴头盔可防止85%的头部受伤,并且大大减小了损伤程度和事故死亡率。半盔式骑行头盔分为公路专用(无帽檐)、公路山地两用(配可拆卸帽檐)等。

随着自行车头盔行业竞争的不断加剧,大型企业间并购整合与资本运作日趋频繁,国内外优秀的自行车头盔企业愈来愈重视对行业市场的分析研究,特别是对当前市场环境和客户需求趋势变化的深入研究,以期提前占领市场,取得先发优势。正因为如此,一大批优秀品牌迅速崛起,逐渐成为行业中的翘楚。中研普华利用多种独创的信息处理技术,对自行车头盔行业市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递,为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务,最大限度地降低客户投资风险与经营成本,把握投资机遇,提高企业竞争力。

《2019-2025年自行车头盔市场投资前景分析及供需格局研究预测报告》根据行业的政策经济发展环境对行业潜在的风险和防范建议进行分析。最后提出研究者对行业的研究观点,以供投资决策者参考。想知道更多行业动态可以点击查看中研普华研究报告《2019-2025年自行车头盔市场投资前景分析及供需格局研究预测报告》


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