东航期货宣布推出“零佣金”举动

　　东航期货宣布推出“零佣金”的举动首次让国内期货界人士体验到了互联网思维在期货业的应用。
　　
　　该公司宣布18日起对新开客户免收佣金（仅代收交易所手续费及期货投资者保障基金），且存量客户（除特殊法人账户外）也将于2月28日收盘后统一降至“零佣金”。此外，开户只需手机操作，客户可通过下载东航金融客户端或关注东航金融公共微信来进入流程，手机取照，手写签名，3分钟即可完成。
　　
　　东航期货成立于1995年2月11日，注册资本一亿元人民币，拥有商品期货、金融期货两大牌照，是首批由中国证监会核准成立的期货公司之一，其前身是中国东方航空公司期货部。
　　
　　18日中午，北京某期货公司负责人告诉记者，期货投资一向被视为“高、精、尖”技术，具有相关投资经验、资金损失承受能力强的人士更适合参与。而互联网金融虽可以减少中间端成本、提高开户效率，但如何区分“合格投资者”，监管层又将如何监管合适，都是东航期货此举将面临的挑战。也正因此，18日当日监管层就马上前往东航期货公司进行了现场检查。
　　
　　由于国内期货行业自上世纪90年代才诞生，期间经历了由不规范到规范的历程，部分法律法规规定尚待调整。比如目前期货业能否实行线上“三分钟开户”，业内尚无明确规定，“零佣金”政策虽然令国内近160家期货公司同行们感到突然，但谁也找不出东航期货违法或违规的理由。
　　
　　目前期货公司的收入包括手续费收入、利息收入、新业务（包括投资咨询、资产管理、现货子公司）收入等，手续费收入占绝大部分。而按东航期货总经理毛海东的解释，其“零佣金”并非意味着放弃了所有收入，公司提供的增值服务仍要额外收费。此外，由于创新业务盈利尚不多，为吸引并留住客户，各期货公司间竞相降低手续费的现象在业内早就存在，只是东航期货首先将其降到了“零”。
　　
　　2013年全国期货公司手续费达135亿元，如果同行们都这样做，部分期货公司也表示“行业可能会乱套”。而2月18日当天，东航期货也确实抢到了数以百计的客户。甚至部分市场人士将这视为倒逼行业转型的信号。
　　
　　目前监管层也比较“为难”。一方面，行业正大力鼓励创新，另一方面，东航期货此举算“过度创新”还是算“正常创新”尚无定论。北京工商大学证券期货研究所所长胡俞越认为，引导期货公司的创新业务尽快见成效，更有助于该行业实现良性发展。

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