海洋对我国东部沿海地区的经济和社会发展起到巨大的作用。沿海12省、区、市的陆地面积占国土面积仅14%,GDP却占全国的60%。全国海洋经济产值1980年为80亿元,1990年为438亿元,2000年为4133亿元,2004年达到1.3万亿元,2010年达到3.8万亿元,增速高达20%以上。
随着我国海洋经济的迅猛发展,船舶和海洋工程设施防腐已成为发展中急需解决的重要课题,海洋涂料的发展前景也越来越被人们看好。2010年,我国造船量首次超过韩国,跃居世界第一。集装箱造箱量则从20世纪90年代末,就已稳居世界第一,目前产销量占世界总量的95%。由于船舶涂料占到全部海洋涂料需求量的90%以上,随着造船量跃居首位,我国已成为世界海洋涂料使用量第一的国家。2010年我国海洋涂料市场规模已超350亿元。
我国海洋涂料产品的市场规模正在不断扩大,海洋涂料的需求量年均增速超过20%。除了船舶和集装箱外,作为海洋开发基础设施的跨海大桥在不断新建,这些海洋基础设施都需要有较长的防腐年限,这将为海洋防腐涂料带来巨大市场空间。比如已经建成的山东高速胶州湾大桥、宁波杭州湾大桥、东海大桥、舟山跨海大桥及在建的港珠澳大桥,拟建的大连跨海大桥、长岛蓬莱跨海大桥、琼州海峡跨海通道等。
随着海底油田的大量开发,输送油气的管道也相继出现。据了解,我国正在服役的海洋石油平台约有160座,同时大量船舶及海底输油管线为海上石油开采服务。目前已经探明,我国海上石油资源量占全国石油总产量的1/4,仅渤海油田目前探明的总储量就超过450亿吨,而且我国在近几年内,将投资500多亿元在渤海建设50个采油平台、1100口生产井。
另外,我国港口基础设施建设明显加快,国家还在积极规划与建设海上风电。我国还出台了山东、浙江两省“十二五”海洋经济国家级发展规划,这些都为海洋涂料市场带来巨大的发展契机。
2011年,作为中国二次转型的开端时期,“十二五”规划第一年的重大意义不言而喻。作为涂料市场重要组成部分的海洋防腐涂料也处于快速增长的时期,并将在船舶和集装箱制造业以及跨海大桥、海上石油平台和沿海港口兴建等因素的推动下,不断朝着功能性与环保性的方向发展。
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