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波音股价连续大跌 波音宣布暂停向客户交付坠机事故机型

  • 2019年3月15日 FanTianQing来源:腾讯网、深圳新闻网
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波音宣布暂停向客户交付坠机事故机型。

坠机事故导致波音公司股价连日暴跌。

埃塞俄比亚航空公司一架波音737-8客机(属于波音737 MAX系列)10日发生空难事故后,多国航空公司对该系列客机采取停飞等限制性措施。随着事件持续发酵,美国波音公司股价连日暴跌,并拖累纽约股市道琼斯工业平均指数。

此次客机坠毁是继去年10月印度尼西亚狮子航空公司空难事故之后,波音737-8客机发生的第二起空难事故,在世界范围内引起多家航空公司对该机型的担忧和质疑。

空难发生当日,埃塞俄比亚航空公司就暂停运行所有波音737-8客机。随后,摩洛哥王家航空公司、澳大利亚民航安全局、中国民用航空局以及印度尼西亚交通部等多国的航空公司及民航管理部门纷纷在11日发出通知,要求暂停运行国内所有737-8客机。此外,新加坡民航管理局也在12日宣布暂停737 MAX系列所有型号客机在新加坡机场起降。

纽约股市方面,12日波音股价低开低走,最终下跌24.60美元,收于每股375.41美元,跌幅为6.15%。至此,在坠机事故后,波音公司股价两个交易日累计下跌逾11%。

作为道琼斯指数重要成分股,波音股价暴跌拖累了道琼斯指数。截至12日收盘,道琼斯指数比前一交易日下跌96.22点,收于25554.66点,跌幅为0.38%。在美国各家航空公司中,西南航空公司受到牵连严重,该公司持有并运营较多波音737 MAX系列机型,公司股价因而明显下跌。

德国中央合作银行近两年来首次将波音股票评级从“买入”下调至“卖出”。美国爱德华·琼斯金融服务公司表示,坠机事故将导致波音公司开支增加,订单延迟,可能带来财务业绩压力,因此将波音股票评级从“买入”下调至“持有”。

波音公司11日发表声明称将在近期改进该系列客机,强化737 MAX系列客机的飞行控制软件。波音公司还表示,波音技术团队正在查找事故原因,但目前调查仍处于早期阶段。

波音宣布暂停向客户交付坠机事故机型

据《印度斯坦时报》3月15日报道,近日,美国航空航天巨头波音公司一位发言人告诉法新社说, 在发生了两次致命空难事故后,波音公司暂停其最畅销的737 MAX飞机的交付,但这些飞机的生产仍将继续进行。

该发言人说:“我们将暂停737MAX型号飞机的交付,直到我们提出解决方案。但是不会停止生产,我们会评估包括潜在的产能限制在内的所有境况如何影响我们的生产体系。生产率不会改变,但是我们会完成生产决定。”

本月10日,埃航发生坠机事故,2018年10月印尼狮航同型号飞机发生空难。狮航事故引发了针对为787Max8系统开发的名为MCAS的软件的一系列问题,本周几位分析师在报告中表示,经过航空公司和监管机构的测试后,该升级软件可于5月份开始使用。

据投资者称,波音公司之前计划今年将737飞机增产至每月57架,因为波音将在7年多的时间里交付5000多架737Max型号飞机。发言人Bickers说,波音将继续制造老款的737NG飞机并正常交付。

据《华盛顿邮报》本周引用Jefferies的分析师称,对于波音来说,暂停所有737Max的交付可能损失51亿美金(约合人民币342.77亿元),约占年收入的5%。

瑞银(UBS)分析师Myles Walton Walton在一份预测暂停交货的研究报告中表示,该公司为维护与客户的良好关系可能还需要给予一些优惠。例如,挪威航空公司正在为其停飞的737 Max飞机给公司造成的损失寻求赔偿。

3月14日,波音股价又下跌1%至每股373美元(约合人民币2507元)左右。自3月10日埃塞俄比亚航空公司发生飞机坠毁以来,该公司已经损失了约250亿美元(约合人民币1680.23亿元)的市值。

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