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滴滴出行的原始股被D轮后投资人抛售 接盘侠系软银

2018年9月28日     来源:界面新闻      编辑:zengyan
据报道,滴滴出行的原始股被D轮后投资人抛售,据称此次接盘侠系软银。

D轮以后的投资人非常分散,构成也比较复杂,当时投资滴滴时候,滴滴便承诺上市,但由于最近安全事件的爆发,导致上市暂缓,同时估值也被压缩,再加上其D轮以后的投资人很多都是非专业投资人,所以有退出压力。”其中一位D轮投资机构对界面记者表示。

滴滴出行的原始股被D轮后投资人抛售 接盘侠系软银

滴滴出行的原始股被D轮后投资人抛售 接盘侠系软银

9月27日,界面新闻记者从多位知情人士处独家获悉,从2018年年初到现在,滴滴D轮以后投资人开始转让滴滴的原始股,而接盘方系滴滴的投资方软银中国资本(下称软银)。

其中一位知情人士进一步透露,早在2016年,滴滴就在开普曼群岛注册公司准备上市事宜,原计划在2018年下半年上市。但进入2018年年后,由于同量级对手美团大举进军网约车市场,同时又因最近网约车安全事件频发,导致滴滴的上市计划暂时性搁浅。“滴滴D轮以后进来的投资人价格都比较高,当下,滴滴的投资人都在极力推动滴滴上市,以便早日套现。”上述知情人士表示。

这一说法也得到滴滴D轮投资者的验证。“D轮以后的投资人非常分散,构成也比较复杂,当时投资滴滴时候,滴滴便承诺上市,但由于最近滴滴安全事件的爆发,导致了其上市计划暂缓,同时估值也被压缩,再加上D轮以后的投资人很多都是非专业投资人,所以有退出压力。”其中一个滴滴D轮投资机构对界面新闻记者表示。

“上市的资料都已准备好,滴滴现在处于随时都可上市的状态,但当下上市很容易被市场‘做空’”,上述知情人士透露,滴滴的上市计划被搁浅也有这层面的考虑。此前,据另一位接近滴滴的知情人士表示,为了筹备上市,2017年整年滴滴都在做GMV,全面开源节流。

截止到发稿前,界面新闻记者向滴滴求证此事,其尚未作出回复。

同时,上述知情人士还透露,滴滴核心团队及部分早期员工,正在按照接近26美元/股转让期权,价格略高于原有价格。

据公开资料显示,滴滴至今一共获得过20次融资,其中,2016年6月,软银参与其G轮45亿美元的融资;2017年4月,软银继续参与其55亿美元的战略融资。此轮融资后,滴滴的估值达到500亿美元。

今年8月,阿里巴巴向软银股份有限公司出售了滴滴出行5%的股权,套现6.39亿美元。出售完成之后,阿里巴巴仍然持有滴滴5%的股份,软银持有滴滴大约20%股份。而在去年4月和12月,软银曾先后对滴滴投资了50亿美元和30亿美元。

去年4月,财新网报道称,滴滴在拿到55亿美元融资前,管理层股份已经稀释到8.40%,员工持股10%,腾讯和阿里分别持股11.4%和9.5%,余下股东无一持股比例超过5%。以此计算,本轮融资后,滴滴管理层股份将进一步稀释至7.48%。“软银想要更多话语权,才会回购原始股。”上述知情人士透露。

另外,今天上午滴滴日本在大阪举行发布会,宣布在当地上线出租车叫车服务,大中华地区的滴滴用户可在日本直接叫车。滴滴国际版产品也实现了在日本、澳大利亚和墨西哥三大海外市场之间的漫游互通。

早在今年7月19日,滴滴出行就宣布与软银成立合资公司,并将在日本提供出租车线上打车服务,计划于今年秋季在大阪开始运营。“这个业务是滴滴和软银的合资公司在做。”滴滴相关负责人对界面新闻记者表示。

去年7月24日,滴滴宣布联合软银集团,以高达20亿美元金额领投东南亚按需出行和移动支付平台Grab的新一轮融资。

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