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“智能快递柜”让物流更亲民 国内智能​快递柜行业的现状分析

2017年4月21日     来源:人民日报海外版、长河科技      编辑:zengyan
自助存取方便快捷:“智能快递柜”让物流更亲民,附加功能有待提升。

“智能快递柜”让物流更亲民 智能快递柜行业分析

“智能快递柜”让物流更亲民 智能快递柜行业分析

最近,中国不少地方的街头都出现了一种外形类似于超市寄存柜一样的“智能快递柜”,为用户随时收件,提供24小时自助取件服务。业内人士指出,智能快递柜本质上是一种共享经济模式,提升了快递“最后一公里”的派送效率,让物流更加亲民。不过,智能快递柜在选址、收费、管理、盈利模式等方面还有待进一步完善。

自助存取方便快捷

在网上购物的过程中,很多消费者都经历过“快递员已到而自己却不在家”的尴尬,而重新约定时间往往费时费力,既影响了快递员的行程,又使自身消费体验打了折扣。

对此,智能快递柜的增多可能是个好消息。记者在北京市某小区附近的一家邮局门口注意到,在过道旁的几平方米空地上,一个新安装的铁质“组合柜”十分显眼。与超市寄存柜不同的是,这个柜子设有大小不同的储物隔间,可以寄存不同规格的包裹。柜子的中间有一个智能显示终端,客户可以通过扫二维码或输入快递订单密码,来解锁相应的隔间,取走自己的包裹。

邮局人士表示,一件快递从打电话到等客户来拿或送上门通常需要5分钟,而如果直接放进快递柜则只需1分钟。更为重要的是,智能快递柜可以提供24小时自助服务,从而避免客户不在家时的二次投递。

如今,各大快递柜服务商也正努力将快递柜的功能从收件拓展至寄件。据了解,在寄件时,寄件人可在智能快递柜终端系统或手机上填写寄件人、收件人、派送地址等详细信息,并选择快递公司、物品类型、物品数量等参数,用户付费后,即可使用特定的隔间存放准备寄送的物品。

中国市场前景巨大

据有关机构统计,2014年我国智能快递柜行业市场规模就已达到50.10亿元。按照当前的发展速度,2017年市场规模很可能超过100亿元。按目前各地快递柜总数来看,假设所有快递柜每日都被使用一次,其涵盖的包裹总量也未达到全部的十分之一。事实上,相比于国外,中国智能快递柜这种共享经济模式的发展前景还十分巨大。

在市场格局方面,目前国内智能快递柜企业已有大小几十家。其中,又以顺丰、申通、韵达、中通、普洛斯等企业共同投资的丰巢科技和中国邮政(EMS)易邮柜等运营商为主要代表。

国家发改委综合运输研究所副所长李连成在接受记者采访时指出,物流的本质是对人与物进行时间和空间上的配置,而智能快递柜的出现则可以有效解决快递员与客户之间在“最后一公里”环节上的时空障碍,显著提升物流行业效率与消费服务体验。

“事实上,目前快递派送除了直接与收件人联系之外,也存在着小卖部、超市等固定经营场所代收的‘人工驿站’模式。相比之下,智能快递柜不仅不受营业时间限制,而且对于客户来说也有着更好的可靠性、安全性和私密性,可以作为快递派送渠道的有益补充。”李连成说。

附加功能有待提升

智能物流更亲民,健康发展很重要。目前,智能快递柜在发展中也面临着不少问题,如:一些快递员为了方便自己的客户取件抢占位置较好的隔间;部分小区在公共空地使用上不愿对快递柜开放;快递柜在布局上网络优势不明显等等。

与此同时,盈利模式也是快递柜必须突破的瓶颈。据了解,目前每个智能快递柜的铺设大约需要3万元到4万元,因此大面积铺设智能快递柜需要大量的资金。但是,中国用户对于额外缴费认同度还不高,智能快递柜企业还未能找到可行的盈利模式,不利于长远发展。

“一方面,设立智能快递柜牵扯到快递企业、用户、社区三方面;另一方面,智能快递柜又确实可以提升物流效率,为消费者提供更多物流选择。因此,应努力探索一个使所有利益相关者共赢的方案,鼓励这种共享经济模式的发展。”李连成说。

山东省快递行业协会秘书长马光华建议,快递柜的发展方向应该是智能化综合服务平台,功能开放要多样性,同时增加科技手段提升设施附加值,如通过快递柜可以订购火车票、飞机票,代缴水电费等。

国内智能快递柜行业的现状分析

快递柜在网购的终端环节实现了与消费者线上与线下的对接,所以在移动互联网,大数据、云计算、本地生活O2O快速发展的今天,快递柜在解决快递“最后一公里”困境的同时,被赋予了无限的想象空间。下面“尚讯通”将带你们一起分析快递柜的现状到底如何。

快递柜又称自助提货柜、智能提货柜、智能快递存储柜、智能快递箱等等。相信有些人在网购时已经有过使用。由于它集成了物联网、智能识别、动态密码、无线通讯,物业功能等技术,能够实现快递邮件的智能化集中存取、指定地点存取、24小时存取、远程监控和信息发布等功能,目的在于改善快递的投送效率及用户邮件的存取体验。

国外经验

在国外

自助快递站建设已有10多年历史,从其成熟市场经验来看,自提柜进社区肯定是以后的趋势。目前全球已有近20个国家开始应用,但由谁来建则各有不同。

在日本

每栋楼宇都有一个标准的配置用来收发快递,主要是政府投资安装,操作十分简单,现的是公益属性。

在德国

敦豪快递服务公司(DHL)相当于德国邮政系统的国企,旗下莆田国际快递自动化包裹邮寄站(Packstation)已覆盖德国90%总人口,并成为一些新建小区的基本配套。系统不单独收费,因铺设量足够大,其运营收入足以收回投入和维护成本,目前已向境外拓展。

在美国

自助提货柜相当普遍,亚马逊的“Amazonlocker”通常安置于杂货店、24小时便利店和药店,消费者可三日内取货。

收益模式与市场前景

快递市场:有人对快递柜相关收益做过测算:2015年全国规模以上快递服务企业业务量累计完成54亿件、业务收入400.8亿元,比上年分别增长52.3%和50.7%,增速均高于行业平均水平。

广告市场:屏幕广告和贴面广告价值具有巨大成长空间。屏幕数量和公司营收及市值成正相关,单个屏幕价值可高达数万元;

电子商务:艾瑞统计数据显示,2015年中国电子商务市场交易规模18.3万亿元,同比增长36.5%,其中,B2B电商交易额13.9万亿元,同比增长39%。

社区生活O2O:随着物联网的发展,各类社区生活O2O快速兴起。2015年中国本地生活服务O2O增长47.3%,快餐、外卖、送货**等层出不穷,各类创新企业风起云涌,行业巨头更是加快战略谋划与布局,这是一个前景不可估量的市场。

对各行业的影响

对于快递公司,随着网购市场的快速发展、国内人力成本的持续攀升,以人力为主体的快递公司几乎都面临着物流“最后一公里“的瓶颈问题。有人估算,如果物流公司将现在的点对点投送改为分区集中投送,快递员投递效率至少可以从平均60件/天提升到200件/天(相当于一顶仨)。也有人估算,快递自提模式至少能为快递公司增效45%。所以,就目前的校园投送问题、货到付款造成的派送延时问题、收件人不在家的无效投送及二次投送问题等,自提模式无疑是最好最直接的解决方案,快递柜因其境外市场的成熟运作自然成为一个备受关注的智能化解决方案。

对于电商,“最后一公里”的问题虽然属于物流的末端,同样也是电商网售的末端,所以无论物流还是电商,在持续改善用户体验,提升运营效率、增加用户黏度、提升品牌形象方面都持有一致的目标。

对于小区物业已成为默认的邮件代收人,作为服务无可厚非,但无形中却增加了物业的工作量及连带的责任与纠纷,有了快递柜自然皆大欢喜,而且还能提供很多物业功能。

快递柜国内使用情况

“尚讯通”智能便民寄存柜是为广大业主提供快递代收及临时寄存服务的24小时快递自助服务中心。

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